随着大功率散热需求的增加，有必要设计高效的液冷板来解决散热问题。一般来说，钎焊技术的铝液冷却板也是一个不错的选择。经CNC精密加工后的液冷板采用钎焊技术焊接，具有较高的抗压强度和不规则的水道，大大提高了液冷板的散热性能，可以满足不同热源的散热要求。随着新能源电动汽车市场的快速发展，电池续航和安全性已成为消费者最为关心的两大问题。为了满足消费者这些需求，汽车制造商对新能源乘用车的散热管理提出了更高的要求。特别是在新能源电动汽车的钎焊式水冷板等散热结构件产品上。乐瑞在电池水冷散热方面也进行了深入的研究，电池冷却降温技术是新能源汽车关键技术之一，主要包括风冷、液冷和直冷三种方式。其中，风冷的技术在电动大巴车中得到了广泛应用，液冷则在乘用车中更为常见。而直冷技术，虽然要求最高，但被认为是电动汽车未来的发展方向。钎焊水冷结构主要有水冷板结构和直冷板结构两种，它们通常由上下两块O态铝板料钎焊而成。这种设计使得防冻液能够在冲压流道结构中流通，从而持续地为电池降温。
在水冷板材料的选择上，材料强度和产品的耐腐蚀能力是主要考虑的因素。我们通过选用高强度的复合材料与水冷板结构的结合，可以达到减薄和降低成本的效果。因此，乐瑞冲压钎焊水冷板的会选择高品质的材料来满足客户的需求。